这个站针对集装箱运输货物80%以上是石板、建材等重型货物的实际，以防超重、防偏载为安全卡控重点，不断细化健全管理体系，完善检查措施，实现了从源头管理、进货检查到装车质量的全过程卡控，为确保集装箱运输安全奠定了坚实基础。    

    严把承运关，抓好源头控制。为防止集装箱货物匿报品名，这个站从源头抓起，要求计划员受理集装箱运单时，认真审核货物运单记载的品名、件数、重量等相关信息，严格受理把关。同时，计划员与现场货运员加强联系，及时核对装箱货物与运单记载货物是否一致，防止匿报、谎报货物品名和在普通货物中夹带危险货物问题的发生。这个站还制定了严格的集装箱安全管理考核措施，对计划人员未按规定受理货物和受理货物品类不符合要求的，给予严肃处理。    

    严把检查关，抓好货物验收。集装箱装箱工作由托运人负责，车站只能在验收时检查装箱重量和箱内装载货物。因此，必须把好检查关。这个站在工作实践中，总结出了“一检三看”检查验收方式，“一检”是利用汽车衡检查集装箱重量，对集装箱货物按批逐箱检查，防止超重问题的发生。针对旧衡器计量不准确的问题，这个站积极向上级申请新建了120吨汽车衡，满足了日常工作需要。“三看”，一是吊箱看偏重、二是落地看箱体、三是开箱看装载。重型货物装箱时码放不均匀或者在箱内移动，开箱检查都不易确认。对此，这个站要求货运员全程监督搬入码放过程，通过吊起过程中箱体的状态确认集装箱是否偏重。为防止使用状态不良的集装箱，货运员在核对箱号的同时，绕箱检查箱体是否存在损坏和配件缺失问题，确保货物运输安全。货运员对搬入货场的集装箱开箱检查验货，检查箱内货物码放是否偏载、是否稳固，对发现货物品名不符的及时通知货运计划人员和安全室处理。    

    严把装车关，抓好装车质量。为确保装车质量，这个站把车辆选用、监装作业和装车后检查作为卡控重点，要求货运员严格执行装车要求、标准。2008年，这个站连续收到集装箱车辆偏重电报。他们经过分析发现，部分装车人员仅凭目测装箱，装车质量不达标。为解决这一问题，这个站出台了《集装箱对线装车法》，有效防止了偏重问题的发生。